Ducati Monster 900 de Earle Motors

Ducati Monster 900

Alex Earle, propietario de Earle Motors, es un diseñador automotriz experimentado que trabaja en su portafolio para Porsche, Audi y VW. También es un entusiasta del todoterreno.

DUCATI MONSTER 900 DE EARLE MOTORS

Preguntándose qué hacer con su vieja Monster 900, Alex decidió construir una moto más grande y más salvaje usando el genial V-twin italiana con ruedas altas y estrechas, placa de matrícula al ras y barras altas. Además, quería que mantuviera su rudeza.

DUCATI MONSTER 900 DE EARLE MOTORS

“Siempre me ha gustado la pista plana, me encantó el aspecto brutal de estos corredores y pensé que podría ser el antídoto perfecto para la proliferación actual de motos Cafe Racer. Esta nueva subcategoría de motos es la combinación perfecta de suspensión clásica y fresca del sur de California, robustez urbana y neumáticos carnosos. ”

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Alex hizo los bocetos conceptuales, luego una maqueta a escala 1/5 de espuma, papel y estireno. Luego, el modelo, el motor Ducati y el cuadro se escanearon en 3D para facilitar la construcción de una versión digital de la Ducati Monster 900. Los datos se utilizaron para moler un molde hembra del que emergió el cuerpo fresco. A medida que esto se completó, se hicieron los gráficos, el nuevo depósito de aluminio, los cabezales y los adaptadores de rueda. El resultado final es un carenado con el ajuste y el acabado de una máquina de producción.

DUCATI MONSTER 900 DE EARLE MOTORS

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“El depósito de gasolina tiene una capacidad de aproximadamente de 12 litros de combustible e incluye un tapón roscado para la válvula y la unidad de envío de combustible de fábrica. Para mantener baja la altura del depósito, se quitó la caja de aire de fábrica y se reemplazó con filtros directos de K&N.

Para la rueda trasera, se uso la rueda delantera Harley de 19″ se ha ensanchado en 3 1/2″. Una rueda Kawasaki de principios de la década de 1980 se usó casi originalmente en la parte delantera. Ambos requieren un gran espacio entre ruedas, mecanizado de la superficie de apoyo del rodamiento, rotor y piñón. A continuación, las piezas se recubrieron con polvo con un acabado negro arrugado.

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Alex planea producir todas las piezas necesarias de la Ducati Monster 900, como un kit para los constructores. Actualmente se adapta a cualquier Monster de primera generación y podría modificarse fácilmente para adaptarse a una Harley XR 1200 o una Triumph. “La construcción es muy similar al concepto original del buggy de dunas de Meyer’s Manx. Un carenado de fibra de vidrio sobre un cuadro legal de calle ligeramente modificado. Para apoyar aún más al constructor, también proporcionaré el depósito de combustible, el escape, las ruedas y el faro. ”

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