Ducati Monster S2R Cafe Racer

Ducati Monster S2R Cafe Racer

Con una agenda ocupada y con el deseo de que la moto se construyera correctamente, no era un plazo de cuatro semanas. “Esta Ducati Monster S2R Cafe Racer, tomó cinco años y el talento de muchos para conceptualizar, encontrar piezas, hacer piezas personalizadas y crear esta moto de exhibición. El hilo que cosía todo era tener un Cafe Racer, diferente a las demás ”.

Ducati Monster S2R Cafe Racer

La elección de comenzar con la S2R significa que el producto base ya es un kit excepcional en si mismo, por lo que, en lugar de exagerar, el plan era mejorar todavía más cada área de la moto para que se vea tan bien como se ve. Las piezas se recogieron lentamente de todo Estados Unidos, con otras piezas procedentes de Alemania, Italia obviamente y se fabricaron las que no se podían comprar.

Primero en el banco fue el motor Desmo 803cc L-Twin, que fue desarrollado para llenar el vacío entre el monstruo de par 1000 y el 600 de poca potencia. El embrague del S2R ahora equipado con placas de carreras de Barnett, el funcionamiento es perfecto para una conducción agresiva.

Ducati Monster S2R Cafe Racer

Pero lo que realmente da rienda suelta al clásico sonido y alma de Desmo Twin es la instalación del sistema de escape lateral derecho de doble fibra de carbono de Termignoni. En el otro lado del motor, el filtro de aire se reemplazó con una unidad K&N, mientras que se dejó caer el engranaje de emisión. Para aprovechar al máximo las modificaciones, la ECU Ducati Performance tiene reflash Rexxer y la moto ahora escupe un dinamómetro probado de 83bhp en la rueda trasera.

Con ese tipo de diversión lista para ser desatada, Chris quería una moto que llamara la atención y es imposible perderse esas cubiertas de horquilla Paolo Tex que le dan a la Monster una sensación de ser única. Si bien el equilibrio de la parte delantera ahora carnosa es una panza de GSG, esto evita que la moto se vea demasiado pesada. En la parte trasera, las cosas se limpian con un kit de extracción de alas Zenmoto y un sistema de luces traseras integrado.

Dado que la S2R es una pieza especial de la historia de Ducati, se tomó la decisión de envolver la moto y conservar la pintura de fábrica. El rojo satinado es ciertamente vibrante, pero las rayas tricolores que corren por el costado de la moto son la pieza perfecta de tradición y junto con los gráficos de Stout, necesitarías usar anteojeras para no ver a esa Monster.

El manejo ya es brillante con el kit totalmente ajustable de fábrica, pero un cambio en los brazos traseros del S4R facilita el ajuste de la altura. Actualizar los frenos Brembo originales no es fácil, pero los rotores de calibre transversal Galfer hacen el trabajo.

Un juego de llantas de aleación forjadas Marchesini mantienen el peso libre y están envueltas en la mejor goma. Con semis de carreras Vortex y reposapiés Gotham Cycles que brindan una posición de conducción más preparada para las carreras.

Ducati Monster S2R Cafe Racer

Hay tantos pequeños detalles y cambios que sería imposible nombrarlos todos, pero el tablero multifunción Vapor Digital LCD de montaje bajo ciertamente limpia la parte delantera. Mientras que una batería Yuasa liviana y una iluminación LED alivian aún más el peso de esta máquina que ya es ligera de por si.

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