Honda CB550 Four Cafe Racer de Mellow Motorcycles

Honda CB550 Four Cafe Racer

Cuando Mellow Motorcycles, revelaron su última moto, su plan era que participara en los mejores y más grandes eventos de moto de Europa durante el resto del año. 

Honda CB550 Four Cafe Racer de Mellow Motorcycles

Honda CB550 Four Cafe Racer de Mellow Motorcycles

La base de la construcción era un Honda 550 Four de 1976, era uno de los muchos 550 que el equipo de Mellow tenían en stock. Evidentemente, había que hacer algo al respecto. Algo genial. “Queríamos construir una Cafe Racer clásica, algo con un depósito de gasolina delgado y anticuado, un freno de tambor delantero.

Honda CB550 Four Cafe Racer de Mellow Motorcycles

“Empezamos quitando todo a la Honda, limpiando y personalizando el cuadro original, y volviendo a cablear el sistema eléctrico con una M-Unit de Motogadget y un sistema m-lock.

Preparamos las abrazaderas superiores así como el brazo oscilante extendido para la pintura en polvo; es un antiguo código de color gris de Deutsche Bahn (o ferrocarriles alemanes). Pensamos que sería el color perfecto para esta moto.

El motor y los carburadores se han modificado por completo y, según los informes, ahora funcionan mejor que los nuevos.

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Volviendo la vista a algunos de los detalles más pequeños, el equipo reemplazó todos los tornillos con nuevos elementos de acero inoxidable o titanio y pilas de engranajes mecanizados por CNC, cada uno con sus propios asesinos de insectos de latón.

Se atornillaron en piezas de Motogadget mucho más prácticas como el velocímetro, los intermitentes delanteros y los interruptores de acero inoxidable pulido.

El soporte de la placa de matrícula también está hecho de acero inoxidable y polvo negro mate para garantizar que no perturbe las líneas clásicas y limpias de la motocicleta.

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Las luces de posición y de freno de la Honda están ocultos detrás del cuadro, justo debajo del extremo del asiento de cuero. También se instala una pequeña batería LiPo debajo de la unidad del asiento, junto con el resto de la electricidad.

“También queríamos rediseñar el sistema de escape 4 en 4 para hacerlo mucho más delgado y agregar un verdadero sonido de ‘superimpulso’ de los años 70. Doblamos toda la sección del tubo en una sola pieza, sin costuras.

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“Los silenciadores se instalan detrás de las tuberías, suenan bastante potentes, afortunadamente están aprobados por el TÜV alemán debido a que solo necesitan cumplir con los estándares de 1976, puede superar los 100 dB sin ningún problema. Un buen sonido no tiene nada que ver con el volumen, es especialmente el bajo y el rugido lo que debemos escuchar y experimentar.

La unidad de asiento de cuero y todos los pequeños detalles de cuero que instalaron están hechos de cuero extra duradero ‘Crazy Horse’ de Finlandia.

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“La instalación del antiguo freno de tambor delantero Triumph también fue muy emocionant, personalizar y montar la unidad no fue tan difícil, pero encontrar las pastillas de freno adecuadas fue un verdadero desafío aquí en Alemania. Ahora tenemos un proveedor muy bien surtido, pero nos llevó mucho tiempo encontrar el distribuidor adecuado para las piezas de repuesto, instalarlas y hacer que todo funcionara correctamente.

Honda CB550 Four Cafe Racer de Mellow Motorcycles

Las partes favoritas de la Honda CB550 Four Cafe Racer, una vez terminada son todos los bonitos detalles de cuero y el sistema de escape 4 en 4. “Además, el viejo depósito Honda 400 SuperSport con sus líneas delgadas y limpias y ese trabajo de pintura, la plata metalizada de los 70 salió muy bien.

Honda CB550 Four Cafe Racer de Mellow Motorcycles

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